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传感器百科时间：2023/1/5 18:31:12 作者： 点击：次
显然，跟随着应用程序，速度会发生不小的变化。为了保持精度，扭矩传感器的速度范围必须远远超过这些速度才能保持较长的工作寿命。过载额定值是指在不产生元件或永久变化的情况下可以施加的大扭矩。就像过载一样，过载是测量扭矩范围的百分之一。由于扭矩很少光滑，关键是用户应该了解测量扭矩的性质，以选择合适的过载级别。
关于过载，思考负载服务因素(LSF)是非常有帮助的。LSF可分为几类，如LSF=1用于稳定恒载安装;LSF=2用于非可逆和非恒定负载;LSF=3用于高变量冲击或轻逆转负载;LSF=4-6用于大到全扭矩的反转。了解测量扭矩的类型，准确肯定所需的过载是非常重要的。了解驱动服务系数(DSF)也很重要。例如，对于平滑的涡轮机和直流电机，DSF=0，直到DSF=2-4小于6缸柴油机。
LSF和DSF，以及对应用程序运行扭矩的理解，将有助于预测扭矩峰值，并更好地解决天文学所需的过载等级。/规格/扭矩传感器的规格可能不同于制造商和经销商之间的标题和定义。通常，这种规格被用来混合不同的规格，使扭矩传感器的质量更高。为了吸收特定的市场或终用途，有时它包含不必要或相互抵制的特征。有必要试图理解这些标准是如何定义的，以及它们是如何与其他制造商的标准相比的。
通常，这个标准是为混合扭矩传感器的缺陷而设计的。制造商在指定扭矩传感器时首先要考虑的是制造商。制造商应该专注于扭矩传感器，而不是作为许多不同的消费线之一出售。代表和工程师应愿意讨论特定的用例，并协助确定正确的扭矩范围、准确性、过载等参数。
他们将了解扭矩的细微差异，并将提出的功能应用于提高准确性和可靠性——他们不会试图提供一刀切的处理方案。之后，制造商无疑将提供校准和维护的细节。一旦质量制造商确认，仔细考虑用例，并咨询他们购买、设备和维护/总结/扭矩复杂，不准确或不可靠的扭矩测量将产生深远的结果。
品质优良的设备将会供应更加可靠、准确的扭矩测量，并具有较长的使用寿命。这将导致创新和高效的扭矩传感器产品开发。随着时间的推移，低质量的一般扭矩处理计划会迅速退化，产生不可靠的扭矩测量，从而误导研发工作，导致延迟和成本。故障扭矩传感器消耗的终产品效率低，使用寿命难以预测，损害制造商的声誉。
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