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传感器百科时间：2023/1/5 18:31:12 作者： 点击：次
目前，在全国实施收费的省份，重量传感器主要采用弯曲板和台式，其他传感器很少用于高速公路收费。以下是对这两种称重传感器的比较分析。台式传感器是从传统汽车平衡的发展而来的，从传统的地磅重量逐渐提高重量要求，在设备体积长度要求高的情况下，变成轴重量衡器，重量车辆的得到车辆重量，从静态重量到低速动态重量。
弯板传感器是一种应变传感器，利用内部应变器网络，根据压力测量传感器产生应变的原理进行测量。初是用于汽车过载的高速动态重量计测设备。后来，为了适应道路的重量计费，计算系统得到了改进，重点是从高速动态重量计测到低速动态重量计测。
台式传感器对道路水平要求高，道路损坏大，道路应挖深坑(深70-80cm)加固基础。框架用混凝土固定在路面上后，混凝土必须固化和维护，称重平台能安装称重平台。称重传感器称重系统的施工周期约为20天，对车道开通成本有很大影响。
弯曲板传感器可沿地面设置，施工周期短，路面损坏少，设置无需重建基础，切割60cm宽，深5-6cm坑，使支撑基板和道路一体化，12小时后完全固化，只需在支撑板上安装弯曲板，重量测量系统。
据说台式传感器浇筑深基坑会影响称重精度。称重设备的排水管出口一般低于收费广场的排水沟底部，需要增加排水井和自动潜水泵，以确保及时排水和手动清除。弯曲板传感器本身是防水设计，安装在浅层，排水要求很低。
台式传感器主要由钢架组成，经过一定的防腐处理，但难以完全解决水分、汽车尾气等设备的腐蚀问题。弯头传感器采用集成传感器技术，经过专用硫化橡胶表面密封和防腐处理，所有传感器均可完全防腐，持续浸泡仍正常工作。
弯曲板器本身没有运动器，弯曲板式传感器的使用寿命将达到10年以上。台式传感器被称为机械运动器。在称重传感器没有维护的情况下，其测力传感器必须在1~2年内更换。台式传感器的平均价格较低，卡车日流量较少的收费站性价比较高。弯曲板式传感器的价格很高。
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