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传感器百科时间：2023/1/5 18:31:12 作者： 点击：次
从汽车比赛的早期阶段开始，我们一直在努力设计一辆能够更快更好地驾驶的汽车。汽车比赛的胜利和失败之间的差异通常可以在几分之一秒内测量。超重会导致时间变慢，但前角和车辆在曲线上弯曲的能力对性能也至关重要。称重传感器有助于优化性能。目前，它们被用于整个汽车赛车行业。
简单地说，称重传感器是一种使用应变器技术的传感器。施加力会导致可测量的变形或移动。释放力也会产生可测量的变化。然而，称重传感器本身就是一种被动的机械设备，它们必须连接到二个设备，如计算机或数字显示器。
为了了解称重传感器如何证明它对赛车有益，请考虑一些物理学的基本规律。三项运动定律指出，无论何时施加力，它都会在相反的方向产生相同的力。也许大多数人熟悉的明显的现实世界的例子是在紧急制动过程中，汽车乘客会发生什么，通常被称为恐慌停止。随着汽车的动力受到限制，乘客的身体继续以前的速度前进。除非遇到外力，否则运动中的物体通常会保持运动。然而，一旦占领者的前进动力停止，他们的身体就会向前移动，同时向后移动。比赛中使用的称重传感器的二个物理定律是向心力或向内力的概念。考虑一个高速右转的汽车乘客。当他们转弯时，他们会觉得自己被移到了左边。事实上，他们的身体正试图继续沿着直线移动。
虽然物理学的其他属性和数学背后的因素(如相对于速度的倾斜角度)仍然适用，但它们很难通过讨论获得。这两个例子足以理解高速赛车会发生什么，为什么称重传感器可以帮助工程师提高性能。然而，也许应该注意的是，汽车的重心和后轴扭矩在保持汽车前部下降方面起着重要的作用，反过来允许稍高的速度。
讨论的物理定律提供了线索，以理解为什么赛车有时会在曲线上旋转或侧滑。轮子旋转，但底盘想继续直线。即使司机保持对车辆的控制，他也可能失去宝贵的毫秒。如果司机在转弯前必须减速，他可能会失去更多的时间。
当汽车遇到道路颠簸时，存在不同的但相关的问题。冲击和弹簧压缩以减少振动，但它们反弹。如果振动严重，由此产生的反弹可能会推动汽车的前部，甚至比碰撞前更高。从赛车的早期阶段开始，保持汽车的鼻子粘在轨道上是一个目标，因为它会提高速度。称重传感器允许工程师在实际操作过程中测量每个轮胎的重量和每个轮子的运动。数据显示了底盘如何响应各种速度、颠簸、硬制动和转弯。这使得工程师可以改变，有时是一个很小的改变以提高性能。
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