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传感器百科时间：2023/1/5 18:31:12 作者： 点击：次
说到电动助力转向系统，大家都不了解，可能听都没听过，即使在我们生活中的应用比较多。它其实是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。扭矩传感器在整个系统中起着决定性的作用。与传统的液压动力转向系统不同，电动动力转向系统在性能应用方面具有更大的优势。它只在需要转向时才能启动电机来产生动力，这可以大大降低发动机的燃油消耗。电动动力可以在各种驾驶条件下提供佳动力，通过传动装置的作用，减少路面不平引起的电机输出扭矩的扰动，提高汽车的转向特性，提高汽车的主动安全性。与液压动力相比，没有液压电路，更容易调整和检测，装配自动化程度更高，通过设置不同的程序，可以快速匹配不同的型号，缩短生产开发周期。EPS中扭矩传感器的推广和应用也将是未来动力转向系统的发展方向。
电动动力转向系统主要由扭矩传感器、速度传感器、电机、减速机构和电子控制单元组成。该系统通过扭矩传感器感知方向盘产生的扭矩和转向角度，将控制信息转换为数字信号输入控制单元，然后通过控制单元计算这些信号，获得佳扭矩，终控制驱动电机工作。以上是整个电动动力系统的组成和工作过程。不难看出，扭矩传感器是电动动力系统中重要的设备之一。
看过文章之后，大家应该也清楚地了解了电动动力转向系统，以上文章也清楚地表明了扭矩传感器在其系统中发挥的作用，然而，在电动动力系统中，扭矩传感器的种类很多。随着我国传感器技术的发展，扭矩传感器的精度将变得更高，成本将继续降低。目前，电动动力系统中使用的扭矩传感器主要包括电位计扭矩传感器、金属电阻应变片扭矩传感器、非接触式扭矩传感器等。这些动态扭矩传感器基本上以类似的原大限度地应用于性能。随着EPS系统的不断完善和发展，扭矩传感器将从单功能发展到多功能，包括自补偿、自修正、自适应、自诊断、远程设置、状态组合、信息存储和记忆、数字化、智能化、虚拟化和网络化。
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